一、垃圾進廠及貯存系統
  一般廢棄物和垃圾清運車輛經由廠房大門口處垃圾地磅秤重後 隨即駛入垃圾傾卸平台區,經控制室人員指揮將垃圾由傾卸門倒入垃圾貯坑內。清運車輛傾倒完垃圾後隨即離開傾卸平台駛入轉運地磅進行二次過磅作業, 經二次過磅作業後即可獲得正確的載重量。
為避免垃圾貯坑中之臭氣外洩,於貯坑上方裝有一次空氣送風機,以抽取貯坑中所產生之臭氣使其保持在負壓狀態;該臭氣隨即經過空氣加熱器並由爐床下 方送入焚化爐中作為燃燒空氣。

二、垃圾焚化處理系統
  焚化廠爐體為NKK-Volund型式,包括混燒機械式爐床和旋轉爐床兩個部份:
(1)混燒機械式爐床:此部份共包括三段爐床,分別對垃圾進行乾燥、燃燒等作用;第三段爐床並裝設有反轉式爐床,除可促進垃圾之攪拌及粉碎, 並可藉爐床反轉之作用使垃圾鬆散,幫助通風,以達更完全之燃燒。

(2)旋轉窯式爐床:此段爐床乃藉油壓驅動筒型殼體旋轉,藉旋轉作用促使垃圾焚化殘渣向前移動及攪拌,以達到更完全之燃燒。

三、廢熱回收系統
   廢氣回收鍋爐主要是利用燃燒所產生之高溫廢氣為熱源和鍋爐管內的水產生 熱交換作用,一方面可降低廢氣之溫度利於後續空污設備之操作, 同時可回收熱能提供蒸汽於發電和廠內其他須加熱之流程使用。
由於廢氣中含有隨廢氣排出之燃燒灰燼,經爐管之碰撞與阻擋作用,易沈積於鍋爐中爐管壁上,而影響鍋爐之熱交換性能,故於過熱器區及節熱器區 分別裝置有可回縮型和多噴嘴旋轉型吹灰器,以去除附著於爐管表面之積聚灰渣。

四、電共生系統
  由鍋爐回收廢氣中熱能所產生之高溫高壓蒸汽,除少部份提供作 為廠區製程使用外,其餘大多數均送至渦輪發電設備進行發電。而本廠所採用之渦輪機為NKK-ALSTHOM多級脈衝式蒸汽渦輪機,由鍋爐產生之蒸汽 經由減壓閥調整適當壓力後,送至蒸汽渦輪機進行發電,其額定輸出為14500kW。渦輪機發電所產生之電力,除提供廠內使用外,所剩餘之電力則 售予台電公司。

五、廢氣污染防治系統

1.半乾式洗煙塔
  半乾式洗煙塔主要利用消石灰乳泥和廢氣中之酸性氣體起中和反應而加以去除,乳泥自洗煙塔頂端利用旋轉圓盤式之霧化器霧化噴入塔中, 廢氣則由塔頂利用氣體分配器以渦流形式進入塔中,兩者得以完全混合與接觸,廢氣中之SOx與HCl等與消石灰反應,這些反應生成物和部份未起 化學反應之消石灰藉由廢氣之高溫將其蒸乾為粉末狀,併同部份廢氣中之飛灰一起沈降至洗煙塔底部之落灰漏斗,再經由洗煙塔飛灰輸送器送至 飛灰固化廠處理。

2.袋式集塵器
  焚化廢氣經半乾式洗煙塔去除其間之氣狀污染物和少部份粒狀污染物後,再進入袋式集塵器處理以去除粒狀污染物。本廠所操作 之袋式集塵器為脈衝式,廢氣經由集塵器下方進入,自濾袋由外 向內流動,藉由濾袋和粉塵於濾袋表面所形成之濾餅捕集氣流中之粒狀物,氣流再由集塵器上方流出。捕集於濾袋上之粒狀物濾餅則利用高速及高壓 空氣以脈動方向噴入濾袋中使其膨脹產生脈衝擺動,進而使濾餅破裂與剝落,脫落之粒狀污染物則沈降於底部之落灰漏斗中。經過底部之旋轉閥將之 排於U槽螺旋型飛灰輸送器上,在送至鏈式共用飛灰輸送器上,併同半乾式洗煙塔所排出之飛灰,送至飛灰固化廠處理。

3.戴奧辛防治設備
  對於廢氣中戴奧辛的處理方式是於袋濾集塵器和半乾式洗煙塔之間的煙道中噴入活性碳粉,因濾袋能夠提供活性碳較長之停留時間,使得吸附作用可於 濾袋之表面進行,附著於濾袋表面之活性碳經一段時間之後隨著袋濾集塵器之洗滌作用而落入灰漏斗中,隨著輸送帶之運送而送至飛灰固化廠進行 固化處理。

六、廢水處理系統
  焚化廠之廢水依其來源及性質可分為高濃度有機廢水(垃圾貯坑)、無機廢水(灰燼貯坑等)和有機廢水(員工生活及洗車廢水等),其中高濃度有機廢水 經過濾器去除其間之固體顆粒雜質後,以泵浦噴入焚化爐中焚化處理,其餘廢水則依其污染物質不同分別以物化、活性污泥等加以處理。







七、飛灰固化處理系統
  飛灰係焚化爐於燃燒垃圾時,隨鍋爐及空氣污染防治設備收集之產物,其中可能含有重金屬等有害成分, 本廠固化方式係採用固化劑(卜特蘭一號水泥)及添加化學穩定劑(螯合劑),經一定配方比例混練後,形成低溶解度積之安定物質, 以確保固化體重金屬物質長期不易溶出。混練成型後之固化物以太空包盛裝,清運至飛灰固化物最終處置場分區獨立掩埋,並定期執行採樣檢測及追蹤。


 


 

 
     
   
 
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